Fabriqué au Japon depuis 1967
Une huile propre. Des machines qui durent plus longtemps.
Les filtres en dérivation Triple R retiennent les particules jusqu'à 2 microns, ainsi que l'eau, les boues et les vernis, dans un seul élément. Moins d'usure, moins de pannes et moins de vidanges pour les groupes électrogènes, les engins, les navires et les usines.
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Ce qu'il retire
Quatre contaminants, un seul élément filtrant
Le filtre plein débit d'origine protège la pompe des grosses particules. Il ne nettoie pas l'huile. Un filtre en dérivation Triple R traite en continu un petit débit lent et retire ce que le filtre d'origine laisse passer.
Particules fines
Métaux d'usure et poussière jusqu'à 2 microns, avant qu'ils n'abîment roulements, pompes et joints.
Eau
Absorbée par l'élément, ce qui évite la corrosion et la dégradation des additifs.
Boues et vernis
Les produits d'oxydation qui bloquent valves et refroidisseurs sont retenus dans l'élément.
Suies
Retirées de l'huile moteur, qui garde sa viscosité entre deux vidanges.
Produits
Une technologie pour chaque fluide
Les systèmes sont choisis selon le fluide à nettoyer et la machine à protéger.
Huile moteur
Pour les moteurs diesel et gaz des groupes électrogènes, véhicules, engins et navires.
Huile hydraulique
Pour presses, moulage par injection, hydraulique mobile et industrielle.
Gazole
Pour cuves de stockage, nourrices et flottes.
Glycol et liquide de refroidissement
Pour les circuits de refroidissement et les systèmes au glycol.
Applications
Conçu pour les machines qui font tourner la région
Pays
Un contact local dans chaque pays
Chaque pays a sa propre équipe pour les devis, l'installation et l'assistance.
Études de cas
De vraies installations, de vraies analyses d'huile
Des machines de la région, l'analyse d'huile avant et après, et ce qui a changé pour le propriétaire.